Scafo completato, primo ordine di sovrastruttura al 90% e blocco di poppa in fase finale di allestimento. Questa la fotografia scattata nei Cantieri di Pisa che fa il punto sulla costruzione del nuovo 40 metri Custom.
“Abbiamo recentemente tenuto una riunione con l’armatore e il suo team con il quale prosegue un rapporto di grande fiducia reciproca, personale e professionale” spiega Marco Massabò, amministratore delegato di Cantieri di Pisa. “Si tratta della prima barca del nuovo corso di Cantieri di Pisa, per di più completamente custom: questo comporta lo sviluppo di soluzioni progettuali senza alcun compromesso in termini di qualità”.
“Rispetto agli standard di mercato, l’imbarcazione presenta volumi importanti, e questo ci sta permettendo di ottimizzare ulteriormente la vivibilità durante la navigazione” conclude Massabò, mentre in cantiere è iniziata anche la fase di allestimento degli interni, il reparto tecnico-produttivo sta realizzando il flybridge e hanno preso il via le attività di spillatura delle aree destinate agli alloggi e all’equipaggio.
Il nuovo 40 metri avrà la coperta in green teak mentre dal punto di vista estetico la livrea sarà argento metallizzato, con un richiamo allo storico Akhir 118 Nena, con le fasce nere e le modanature che distinguono gli yacht di Cantieri di Pisa in una tonalità grigio scuro metallizzato.
Il layout interno del nuovo 40 metri prevede sei cabine, con l’armatoriale a prua del main deck dotata di terrazzino fisso sul lato sinistro. La Vip e le quattro cabine ospiti sono al lower deck. Quattro le cabine equipaggio; quelle per comandante e primo ufficiale sono sull’upper deck.
Con due MAN V12 da 1.550 Cv il nuovo 40 metri di Cantieri di Pisa, classificato Bureau Veritas, Charter Class, è accreditato della velocità massima di 15 nodi, con una autonomia 2.000 miglia a 13 nodi.
